近日，2019年度全国“创新争先奖”获奖名单公布，其中出现了“高超声速强预冷空天动力研究团队”，意味着国内空天飞行器动力系统获得了成功，还可以帮助高超音速导弹技术获得突破。充气导弹车充气导弹车中国科学院力学研究所发布的一条消息送来了更大的喜讯：范学军团队在超燃冲压发动机地面试验中实现了连续600秒的运动时间，打破了美国X-51发动机210秒的世界纪录。从表面数据来看，中国团队研发的超燃冲压发动机要比美国同类发动机的工作时间高出近3倍，充气导弹车这项发动技术成熟后的影响有多大呢？

　　据悉，目前全球使用的高超音速导弹技术包括两种：高超音速滑翔弹和高超音速巡航导弹。前者是目前已经装备的高超音速导弹所使用的技术，而后者正是此次获奖的超燃冲压发动机技术应用后将要出现的新型导弹。两者都非常先进，但是同样大小的导弹使用超燃冲压发动机射程能多出5倍，还拥有更为强大的机动能力和隐身性能。

　　高超音速滑翔弹是用火箭发动机将导弹送到临近空间，然后导弹改变姿态转为超音速滑翔。与常规弹道导弹要冲出大气层相比，高超音速滑翔弹飞行高度低，太空导弹预警卫星无法跟踪，地面雷达因为地球曲率缘故无法有效探测，预警机也因为巡航高度不够无法发现。再加上高超音速滑翔弹在空中可以进行大范围横向机动，飞行速度在5-20倍音速之间，现有导弹防御系统根本无法拦截。目前使用这种技术的导弹包括东风-17，充气导弹车还有俄罗斯的“先锋”洲际导弹，充气导弹车美国正在研制一种三军通用的导弹，但是已经落后了。

　　比高超音速滑翔弹层次更高的是高超音速巡航导弹，这种导弹的更大特色就是火箭发动机全程提供动力飞行，射程更大，弹道更难探测。高超音速巡航导弹的火箭发动机工作时间长意味着拥有更长的加速时间，发动机推力更大意味着导弹拥有更大的机动性。相比高超音速滑翔弹只能做简单的横向机动，高超音速巡航导弹还可以做出更为复杂的机动，甚至能够迂回攻击，被拦截的可能性更小。高超音速巡航导弹对助推器的要求不高，只要能把导弹加速到超燃冲压发动机点火速度就可以，因此助推器的体积和重量也会大大降低，同时意味着导弹发射重量更小，隐身性能更好。

　　简单点说，换装超燃冲压发动机的导弹可以大大减少氧化剂的携带量，推进剂可以在飞行中获取氧气燃烧，充气导弹车大大增加了射程。同样大小的导弹可以携带更多推进剂，比传统火箭发动机能多产生4倍以上的推力。有专家估计，如果东风17的射程能达到1800-2500公里，采用超燃冲压发动机技术后可以把大量氧化剂改为燃料，射程最少也能增加5倍，实际上能达到洲际导弹1万公里左右的射程。

　　超燃冲压高超声速发动机技术门槛很高，充气导弹车可以说是未来天空飞行器的最核心技术。印度也研制成功了超燃冲压高超声速发动机，但是只能工作了5秒，也号称获得了重大技术突破。美国X-51的210秒工作时间距离技术实用化仍有很大差距，而中国的600秒实际上已经达到了可以实用化的水平了。充气导弹车

　　美国现在高超音速武器研制水平也就是一种三军通用的双锥体高超音速滑翔弹，还比不上东风17的乘波体，其射程也就是1000公里左右。如果说中国距离高超音速巡航导弹还差临门一脚，美国也就是刚刚入门高超音速滑翔弹水平，说明中国空天飞行器动力技术的突破拉大了与美国在高超音速飞行器方面的差距。充气导弹车中国超燃冲压发动机获突破导弹射程可飙升5倍美国无力追赶